BMW als verjaardagscadeau

Hiep hoi. Ik was jarig. Inmiddels al bijna twee maanden geleden maar daardoor kan ik de mooie dag weer even herbeleven met deze video. Ik werd namelijk 26 jaar en daar hoort ook een verjaardagscadeau bij. Mijn vrouw en ik proberen elkaar elk jaar een ervaring te geven, in plaats van een voorwerp als cadeau. Zo ook dit jaar haalde mijn vrouw alles uit de kast om mij te verassen met een cadeau waar ik weer een jaar lang op kan teren. We moesten er wel voor vroeg het bed uit en een klein uurtje voor rijden, maar dan heb je ook wat.

Daar stond hij dan. Voor de etalage van Harry Meijer BMW: De immens grote machine die ruim 4x zwaarder weegt dan ik zelf. Die uitgerust is met 125 paarden die de afgelopen jaren zijn volgespoten met steroïden, die een vermogen leveren van 125 newton meter koppel bij 6500 toeren per minuut. En als je ook nog eens de quickshifter gebruikt rij je echt alles en iedereen de snot voor hun ogen. Uitgerust met ABS, tractiecontrole, verschillende rij modi, vering is af te stellen, LED dit, LED dat, spaakwielen, cruise controle, handvat verwarming en nog veel meer waar ik het bestaan of het nut niet van weet. Man, man, man, WÁT een machine! En ik mocht deze BMW R1200GS hebben. (voor 1 dag)

Ontzettend spannend vond ik het om een motor te mogen rijden die meer kost dan ik in een jaar verdien. Maar dat was ik al snel vergeten toen ik eenmaal wist hoe ik op dit grote beest moest stappen en zag dat in de basis elke motor eigenlijk hetzelfde is. Al die poespas die erop zat heb ik eventjes gelaten voor wat het was en ik kon genieten van het motorrijden. Na wat stuntelen en probeersels met alle standen en opties die op de motor zitten, vond ik de motor in de dynamische stand het fijnst rijden. Ook cruise controle op de motor was een nieuwe ervaring voor mij. Ik moest ontzettend wennen om de motor vast te zetten op een bepaalde snelheid en dat ik dan geen gas meer hoef te geven. Maar ook dat went zo makkelijk.

De handeling, het rijden, de bochten… alles gaat zo vanzelfsprekend en zo makkelijk. Knopjes zijn groot, duidelijk en zichtbaar. Je voelt wat je doet. Het schakelen gaat robuust maar toch ook soepel. De koppeling kon ik zelfs met mijn kleine handjes heel makkelijk bedienen. Het stuur is breed. Heel breed. Je voelt met alles wat je doet dat je een dikke motor tussen je benen hebt die door de goed doordachte rijwielgedeelte heel soepel rijdt. Ik voelde me de koning van de weg.

En als ik dan eventjes stil stond, wat ik best spannend vond omdat ik niet goed bij de grond kon, voelde ik me alsnog heel stoer om even dat boxerblok te laten revven. Hihi. Die hele motor gaat dan heen en weer!

Dikke BMW! Dat is het zeker! Vooral wanneer het tijd was voor de wissel en ik op de andere BMW mocht rijden die Nomi ook had geregeld. De BMW F800R. Die voelt ineens een stuk stugger en kleiner aan. Niet heel gek, gezien het een hele andere tak van sport bewandeld dan de GS doet. Van deze F800R hadden wij hoge verwachtingen. Gezien wij al een tijdje op zoek zijn naar een leuke 2 cilinder rond de 800cc leek dit voor ons een serieuze optie om de overstap te maken van de Z750 naar de F800R.

Op de een of andere manier kon de F800R ons niet overtuigen. Hij rijd goed, heeft leuk koppel, je kan hem nog iets verder doortrekken, heeft van origine een leuk geluidje, ziet er kek uit, heeft ook verschillende rij modi, heeft goede remmen, rijd heel soepel, strakke veren. Maar toch heeft het ons niet overtuigd omdat we heel erg de ‘fun’ miste op deze motor. Het ‘spelen’ door de bochten ging bijna makkelijker op de dikke GS dan op de F800R. Beetje jammer. Maar ondanks dat heb ik echt geweldig gereden en een heerlijke dag gehad!

Mijn lieve vrouw, dankjewel voor deze geweldige dag!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *