Review 2016 Triumph Thruxton 1200

Ik kreeg het genoegen om via the Coolwall een motor te mogen testen. Super excited stapte ik op mijn motor om ‘een nieuwe Triumph’ te gaan halen. ‘Een nieuwe’ was de enige informatie die ik kreeg. Vol verwachting klopte dan ook mijn hart toen langzaam de elektrisch bediende garagedeur openging en ik verblind werd door de prachtige Engelse schoonheid. Wat een plaatje: de Triumph Thruxton 1200 uit 2016. Want geloof het of niet, dat is het jaar waarin deze motor is gebouwd. Aan het uiterlijk is dat niet te zien. Heel klassiek komt de motor over. Netjes afgewerkt, alsof een liefhebber van caféracers met decennia aan ervaring deze zelf heeft gebouwd. Het clip-on stuurtje, twee mooie ronde tellers omlijnd door chroom, bar-end spiegels, mooie ronde koplamp en de 17-inch velgen met spaken maken deze caféracer echt af. Alleen heeft deze motor net eventjes iets meer dan het mooie klassieke uiterlijk. Naast de schoonheid is de Triumph voorzien van verschillende opties die de motor echt anno 2016 maakt. De ABS, traction control, daytime running light, led achterlicht, de rijmodi, slip assist koppeling en een USB aansluiting maken deze motor echt van deze tijd. En dat voel je als je rijdt.

Verschillende mensen keken me na; met deze motor was ik aardig opvallend. Er werd zelfs goed op mij geanticipeerd toen ik, iets te hard, aan kwam rijden op een weg met obstakels. Toen ik langs de weg stond om de motor goed op beeld te krijgen, waren er enkele mannen die dachten dat ik motorproblemen had… ‘Nee, ik ben alleen het mooie ervan af aan het kijken. Bedankt!’

Nee, geen motorproblemen. De motor voelt zo soepel aan. Het schakelen gaat soepel. Het koppelen gaat soepel. Remmen gaat hard. Je stapt er zo op en je bent weg. Met een pothelm en je spijkerbroekje op een mooie zomerse dag over de dijk tuffen. Totdat er een ‘stoere’ jongen op een Japanse viercilinder aankomt rijden en je zoek denkt te rijden, heeft hij het mis. De Triumph ligt heerlijk in de bochten. Wanneer je de bocht ziet en instuurt ben je eruit voordat je het door hebt. Je gaat hard, je gaat plat. Krijgt een geweldig gevoel en stuurt weer de volgende bocht in. Deze motor houdt de lijn strak aan. Wanneer je nog meer de randjes op zoekt, moet je iets harder werken wat het nog leuker maakt. Gas dicht, terugschakelen en gecontroleerd een dorpje binnen rijden. Een fietser die zijn eigen regels bepaalt? Een automobilist met zijn mobiel in de hand? Al die obstakels zijn makkelijk te overwinnen met deze motor. Je wijkt in een fractie van een seconde uit, draait aan je gas en bent in mum van tijd de gevaarlijk situatie uit. De motor geeft een speels gevoel. Niks is te gek, alles kan.

Na een kilometer of 50 zocht ik toch echt naar een plek om even uit te rusten. Oftewel, mijn nek, schouders en polsen te ontlasten. Ik kom van een Honda Hornet af, beter bekend als een bankstel. Daardoor voelt deze Thruxton hard aan. Daarnaast is de houding ook sportief, je zit lichtjes naar voren gebogen door de stand van de clip-ons. Met mijn benen zat ik comfortabel. De gebogen houding maakten het dat mijn plezier van het rijden na 150 kilometer werd overschaduwd door de pijn in mijn billen, nek, schouders en polsen. Of het puur gewenning is, of dat deze motor gemaakt is voor korte, leuke en speelse ritjes, weet ik niet, maar dat ik op een Triumph Thruxton had gereden voelde ik de volgende ochtend nog.

Het is echt een gave motor met heel veel power en fun factor! Als eerste wordt je verliefd op het uiterlijk en daarna wordt je dolgelukkig van het karakter. Heel veel koppel rond de 4500 toeren. Eventjes verafschuw je hem, omdat je er te lang op hebt gezeten. Maar als je hem ziet staan in je schuur, of de reacties die mensen geven wanneer ze je zien rijden, vergeet je dat in een mum van tijd. Persoonlijk vind ik de naakte uitvoering mooier, maar gelukkig is dat een optie waarvoor je kunt kiezen. Terug op mijn eigen motor voelde ik hoe grote, lompe, Japanse bankstel ik ook alweer reed. Vooral mijn koppeling was zwaar, en de kracht van mijn remmen maakte me een beetje bang…